Les statistiques mondiales en temps réel

La population mondiale actuelle, le nombre de naissances, de décès du jour, le nombre d'hectares de forêt détruite cette année, les émissions de dioxyde de carbone (CO 2) de cette année...

Vous trouverez tous ces chiffres sur Worldometers... Impressionant mais aussi effrayant!

Se chauffer aux pellets

Dans les sujets qui reviennent souvent dans les discussions autour de mon blog, le chauffage aux pellets revient plus que régulièrement! C'est un sujet que je ne connais pas trop.

Par contre je viens de tomber sur un article pas mal fait du tout sur un autre blog : NowFuture.org: Se chauffer aux pellets [FAQ]

Si le sujet vous intéresse, n'hésitez pas à y jeter un oeil!

Les voitures de demain

Le salon de l'auto de Bruxelles s'est terminé hier. A l'heure où le prix des carburants ne cesse d'augmenter, où le CO² est l'ennemi public numéro un et où les voitures trop polluantes sont bannies des villes, on pouvait s'attendre à voir quelques nouveautés en matière de consommation et d'écologie. Mais qu'en est-il réellement?

Je vous le dis tout de suite : je ne suis pas allé au salon... Mon opinion se base uniquement sur ce que j'ai entendu à la radio, vu à la télévision, lu dans la presse ou sur internet.

Je pense que le mot que j'ai entendu le plus est probablement "économie"... économie de carburant, de CO², de taxes,... Ca semble séduisant au premier abord.

Effectivement de nombreux constructeurs proposent une gamme de véhicule plus propres et plus économiques :

• Volkswagen propose la gamme Blue Motion qui consomme en moyenne 1/2L de moins
  
• Seat propose sa série EcoMotive qui peut descendre en-dessous des 100g de CO²/km
• Ford propose sa gamme ECOnetic
• BMW vente ses voiture EfficientDynamics
• Toyota a toujours la Prius
  
• ...

Ca bouge donc du côté de la pollution. C'est bien mais franchement ce n'est pas encore révolutionnaire!

A quand de vraies voitures électriques qui offrent une autonomie correcte, une taille raisonnable et un prix réaliste? On n'en parle pas encore beaucoup en tout cas.

Quoique... Ca pourrait arriver petit à petit. La Reva était disponible au salon de l'auto.

Point de vue design on aime ou on n'aime pas... Mais ce n'est pas là son atout principal! La Reva est une petite voiture dont le design a été imaginé en Californie. Elle est facile à conduire, sa direction légère et ses accélérations sont franches, sans autre bruit que le léger chuintement du moteur électrique. Elle peut faire 80 km sans recharge et atteint les 80 km/h.

Côté budget, elle coûte quand même près de 15000€ mais elle ne consomme qu'un euro d'électricité pour 100kms! La recharge complète dure 8 heures mais 2,5 heures suffisent pour une charge à 80%. Le rendement semble également très bon: la consommation en énergie primaire est deux fois moins élevée qu'une voiture thermique (selon les administrateurs délégués de Green Mobil, importateur de la Reva en Belgique)

En plus pas de moteur thermique c’est pas de radiateur, pas de boîte à vitesse, pas d’échappement à changer, ni de bougies, ni de filtre à huile et de vidange, ni courroie de distribution et réglages sophistiqués. Autant dire qu'elle ne coûte pas cher en entretiens.

A l'heure actuelle, environ 2500 Reva sont en circulation dont 1000 à Londres! Il faut dire que les propriétaires de Reva à Londres ne paient pas de taxes pour rouler en ville. C'est donc un succès, à tel point qu'une usine permettant de construire 30000 Reva par an est en cours de construction dans ce pays.

Ca c'est un vrai changement pour moi! Quand verrons-nous les premières Reva dans nos rues? Je suis certain qu'elles auront leur petit succès...

Y'en a marre!

Vous aussi? Rendez-vous ici!

Barbie a emménagé

Mission accomplie : la maison de Barbie est terminée depuis hier soir. Barbie, ses copains et copines ont aussitôt pris possession des lieux. Il reste bien une ou deux retouches de couleur à effectuer mais ça attendra... Barbie était trop pressée.

Et après les travaux et le déménagement, ce matin c'était rangement de la chambre de l'heureuse propriétaire de la maison. Une maison de 1m50 de large et de presque autant de haut ça prend de la place...

Bilan de l'expérience :

• Une bonne cinquantaine d'euros de matériel (hors peinture)
• Environ trois jours de travail répartis en plusieurs étapes (plans, achat du matériel, découpe, ponçage, couche primaire, peinture, assemblage)
• Beaucoup de sueur
• Quelques jurons...

Et au final une immense satisfaction, celle d'avoir fabriqué de mes mains un jouet unique pour mes filles. Elles ont vu comment on peut fabriquer quelque chose soi-même, que tout ne s'achète pas au magasin et que les maison de Barbie ne sont pas toutes en plastique. Elles savent aussi que personne d'autre n'aura la même maison. Elle est unique et pour elles c'est la plus belle des maisons!

C'est peut-être le début d'une grande série de bricolages... Une bibliothèque suivra peut-être une jour ;-)

La maison de Barbie : chantier en cours

Lentement mais sûrement le chantier de la maison de Barbie progresse.

Après la découpe des planches, le ponçage, la peinture en couche de fond puis la peinture en couleur, la maison est actuellement dans sa phase d'assemblage!

Barbie espère pouvoir déménager ce week-end. En attendant, voici l'état actuel...

L’eco-calendrier 2008

La Région wallonne (Direction Générale des Ressources Naturelles et de l’Environnement) vous offre un calendrier éco-consommation avec des conseils utiles, des recettes et de superbes illustrations.

12 mois d’éco-consommation illustrés par des dessinateurs au talent incontestable.
Il est gratuit ! Comment vous le procurer (en Belgique) ?
Rendez-vous de préférence dans un point de dépôt dont les principaux sont :

• la DGRNE à Jambes (avenue Prince de Liège, 15);


• les Centres d’Information et d’Accueil de la Région wallonne ;


• les Guichets de l’Energie (sauf celui de Namur) ;


• le Réseau Eco-consommation (avenue Cardinal Mercier, 59 à 5000 Namur).


• ... ou commandez-le au n° vert de la Région wallonne : 0800/11.901 (boîte vocale)

Vous pouvez aussi télécharger le calendrier au format PDF.

Siemens : coup de gueule du jour

Dans le message précédent, je vous expliquais tout le bien que je pensais du Siemens C475 IP.

Je trouve toujours l'appareil formidable... Pour le support par contre, il reste des efforts à faire!

Le répondeur intégré est configuré par défaut en allemand. En théorie il y a moyen de changer la langue de celui-ci en français ou en anglais notamment.

Le hic c'est que la documentation mentionne une procédure totalement fausse pour le faire. Et personne ne connait la bonne... même pas le helpdesk Siemens apparamment.

Voici le mail que je leur ai envoyé :

I just bought a Gigaset C475IP. I configured it in french but the answering machine is still configured in dutch.
The manual explains how to change its language but the menu numbers are incorrect and I cannot change it.
This is really annoying. How do I change the language to french?

Et voici la réponse (4 jours plus tard quand même...):

We thank you for your email from 1/11/08 and we apologize sincerely for the delay to reply to your email
IF THE NUMBER IN THE MENUE ARE NOT CORRECT IT SHOULDE BE A SOFTWARE PROBLEM WITH THE PHONE.
SO PLEASE GO BACK TO YOUR DEALER AND CHANGE THE PHONE
I hope this information has answered your query.

C'est le genre de mail qui me tape royalement sur le système :

• d'abord, PAS DE MAJUSCULES! Ca ne sert à rien de crier...
• ensuite l'anglais est plus qu'approximatif...
• enfin la réponse ne répond à rien... je dois retourner le téléphone parce qu'il est configuré en allemand? Et le nouveau, il parlera français peut-être?

Bref, c'est le genre de réponse inutile pour décourager l'utilisateur lambda... Et je n'aime pas qu'on se foute de ma gu...!

En plus je ne suis pas le seul à avoir le problème. Il suffit de regarder sur http://www.gigaset-blog.com/archive/2007/09/siemens_gigaset_s675_ip.html (le S675 IP a une base logicielle commune avec le C475 IP, la plateforme chagall aparamment).

Alors messieurs du helpdesk Siemens, arrêtez de prendre les clients pour des cons et faites un effort s'il vous plait!

Suite au prochain épisode...

Téléphoner plus vert... et moins cher!

Dans un message précédent, je vous faisait part de la consommation de divers appareils allumés en permanence et qui consomment sournoisement plusieurs kWh par an. Les téléphones sans fil, répondeurs et autres boîtiers VOIP en faisaient partie.

Mon installation téléphonique actuelle comprenait jusqu'hier: un téléphone sans fil Belgacom datant d'il y a plusieurs années, un répondeur séparé et un ATA SPA3102 pour téléphoner de manière transparente via internet.

Tout ça était très bien mais posait quand même plusieurs problèmes:

• Trois appareils séparés avec trois bonnes grosses alimentations pas très efficaces... ça consomme un max.
• Le linksys SPA3102 est un appareil formidable, génial pour téléphoner en VOIP mais affreusement compliqué à configurer (je n'ai jamais réussi à le configurer totalement correctement pour éviter l'écho sur la ligne analogique... et je suis ingénieur en informatique). Il n'a d'ailleurs jamais passé le test WAF (Woman Acceptance Factor qui désigne le niveau de compatibilité d'un objet avec une personne du sexe féminin)!
• Le clavier du téléphone se faisait vieux et il fallait pratiquement prendre un marteau pour appuyer sur les touches...

Bref, il fallait trouvé une solution qui cette fois marque un maximum de points au WAF ;-)

Trois contraintes pour moi :

• Je n'avais plus envie de passer des jours à configurer tout. Je veux le brancher et que ça marche.
• Je veux pouvoir continuer à utiliser plusieurs fournisseurs VOIP (un pour les fixes, un pour les GSM,...)
• Il faut minimiser la consommation de courant!

Trois contraintes pour madame :

• Le son doit être parfait.
• Ca doit être simple à utiliser et fonctionner tout le temps.
  
• Ca ne doit pas émettre trop d'ondes.

Et si possible ça ne doit pas être moche...

Ca fait beaucoup de contraintes tout ça. Et pourtant ça existe! Si si, je vous jure. Ce bijou s'appelle le Siemens C475IP. Ce téléphone:

• a un répondeur intégré
• est compatible VOIP
• est ECO DECT!

ECO DECT... Qu'est-ce que c'est que ce brol? C'est simple : c'est une gamme de téléphone de chez Siemens qui consomme moins (60% d'après eux) et qui émet moins d'ondes (modulation de la puissance du signal en fonction de l'éloignement du combiné).

Pour la consommation, voici les données fournies par la documentation:

• La puissance consommée de la base est d'environ 1,3 watt
• La puissance consommée du chargeur est d'environ 1,2 watt

Notez que le chargeur n'a pas besoin d'être branché en permanence. Apparemment avec les batteries fournies, le téléphone tient 6 jours en utilisation "normale"!



J'ai installé l'appareil hier soir (en une heure tout était installé et configuré, cf. schéma ci-dessus) et ce matin il avait déjà passé le WAF test. Résultat : parfait! Le son est impeccable, il est simple à utiliser et il fait tout ce qu'il faut.

J'ai donc débranché le répondeur, l'ancien téléphone et l'ATA que je vais maintenant revendre. Et madame est contente... :-)

Annuaires papier

Si comme moi vous n'avez plus ouvert un annuaire papier depuis des années et que vous faites vos recherches téléphonique sur internet, vous pouvez demander à ne plus recevoir d'annuaires.

Il suffit d'en faire la demande ici. Pour info en Belgique, 2 250 000 paquets contenant deux annuaires (pages blanches et pages jaunes) sont distribués chaque année dans les foyers. Chaque paquet pèse environ 2,5 kg.

En gros, cela représente, 5 625 000 kg de papier et chaque tonne de papier produite dégage environ 500 kg de CO2. Espérons que ce soit au moins du papier recyclé!

Interdire les voitures trop polluantes dans les grandes villes

Depuis le mercredi 2 janvier 2008, les véhicules qui veulent pénétrer dans le centre de Milan doivent s'acquitter d'une redevance dont le prix varie en fonction de la pollution qu'ils génèrent.

Cette redevance, appelée ecopass, coûte de 2 à 10€ par jour ou de 50 à 250€ par an (en fonction de la norme euro à laquelle répond le véhicule). Les pass sont disponibles dans les kiosques, les bureaux de tabac, les points d'information des transports publics et sur Internet.

Pour vérifier que les automobilistes achètent bien le pass, des caméras de surveillance ont été placées à 43 points d'accès au centre-ville. Les amendes vont de 74 à 285 euros.

Les buts sont bien évidemment de limiter l'utilisation de la voiture, d'encourager l'utilisation des transports en communs et de diminuer la pollution (ainsi que les nuisances et les maladies qu'elle engendre).

En Allemagne on va plus loin: les véhicules les plus polluants n'ont, depuis le 1er janvier, plus accès aux centres de Berlin, Cologne et Hanovre. Cette mesure doit être étendue, au cours de 2008, à une vingtaine de villes allemandes, dont Stuttgart et Munich.

Toutes les voitures ou camions qui veulent accéder aux zones concernées doivent avoir une vignette, de couleur verte, jaune ou rouge suivant leur degré de "propreté". Les voitures considérées comme trop polluantes ne peuvent obtenir aucune de ces vignettes et sont interdites d'accès!

Les véhicules roulant ou stationnant sans vignette dans ces zones auront une amende de 40 euros et un retrait d'1 point sur leur permis.

Le critère utilisé ici n'est pas une norme euro mais est basé sur les émissions de particules fines. Les vieux diesels sont donc particulièrement visés. Une solution proposée pour ceux-ci est l'installation d'un filtre à particules (coût : 1500€ environ).

Pourquoi s'en prendre à ces particules fines plutôt qu'aux traditionnels rejets de CO²? La raison est relativement simple : le CO² provoque l'effet de serre et le réchauffement climatique. C'est très mal, c'est vrai... mais il n'est pas beaucoup plus gênant dans les grandes villes qu'ailleurs. De plus ses effets ne sont pas immédiats.

Les particules fines par contre sont un réel problème dans les grandes villes à fort trafic automobile. Selon des études, elles provoqueraient 75000 décès prématurés par an en Allemagne.

Espérons que ces diverses mesures vont favoriser le développement et l'utilisation de voitures plus propres et moins polluantes...

Bonne année 2008!

Meilleurs voeux pour 2008 à vous tous qui venez visiter mon blog! Puisse 2008 vous apportez bonheur, joie, santé et réussite.

Bonne année à la terre également... On en reparlera certainement d'ailleurs.

L'Assemblée générale des Nations Unies a d'ailleurs proclamé 2008 Année internationale de la planète Terre pour sensibiliser le public à l’importance pour le développement durable :

• des phénomènes et des ressources terrestres,
• de la prévention, de la réduction et de l’atténuation des catastrophes
• et du renforcement des capacités nécessaires pour la gestion durable des ressources

L'Année a pour objectifs de

• Réduire les risques encourus par la société du fait de dangers naturels ou induits par l'homme
• Réduire les problèmes de santé en améliorant la connaissance des aspects médicaux des sciences de la terre
• Découvrir de nouvelles ressources naturelles et les rendre disponibles d'une façon durable
• Etablir des structures plus sûres et étendre les zones urbaines, en utilisant les conditions naturelles du sous-sol
• Déterminer les facteurs non-humains dans le changement climatique
• Améliorer la compréhension de la présence de ressources naturelles pour contribuer aux efforts visant à réduire les tensions politiques
• Détecter les nappes phréatiques profondes et difficilement accessibles
• Améliorer la compréhension de l'évolution de la vie
• Accroît l'intérêt du grand pour les sciences de la terre
• Encourager les jeunes à étudier les sciences de la terre à l'université

(Source : http://www.unesco.ch/actual-f/internationales_jahr_2008_f_frame.htm)